Après le dépôt de son Projet d’Agglomération de 5e génération au mois de mars 2025, il était question pour l’Agglomération Rivelac de plancher sur la 6e génération, ceci afin de garantir un travail permanent et cohérent sur le long terme. La qualité de vie, qui est revenue dans les discussions tout au long de l’élaboration du Projet d’Agglomération de 5e génération, s’est rapidement imposée comme le fil rouge de la prochaine génération de projet. Partant de ce constat, il a donc paru logique de sonder les acteurs de Rivelac afin de mieux comprendre ce qui façonne la qualité de vie dans l’agglomération, dans les domaines que traitent les Projets d’agglomération (urbanisation, paysage, mobilité), et ce dans le but d’orienter les travaux du PA6.
Une volonté de questionner les acteurs du territoire
Ainsi, au mois de septembre 2025, l’Agglomération Rivelac a lancé un sondage auprès de sa population. L’objectif de celui-ci était de mieux saisir ce que les habitants considèrent comme important pour leur qualité de vie, mais également de savoir quelles sont leurs attentes et souhaits pour le développement territorial futur de la région. Ce sondage a été diffusé via les réseaux numériques de Rivelac (publication sur le site internet et posts LinkedIn). Une communication à ce sujet a été également affichée au pilier public ainsi que publiée dans les journaux de chaque commune de l’Agglomération. A sa clôture le 31 janvier 2026, le sondage avait récolté 565 réponses.
Ce sondage étant maintenant clôturé, nous avons le plaisir de pouvoir vous dévoiler les résultats de cette enquête régionale. Ces réponses ont permis d’orienter le choix des thématiques qui seront traitées dans le PA6.
Structure du sondage
Le sondage était composé de trois modules distincts :
- Satisfaction actuelle vis-à-vis des thématiques urbanisation et mobilité
- Les répondants devaient évaluer de 1 (ne correspond pas du tout) à 4 (correspond tout à fait) la correspondance entre leur situation actuelle et différents énoncés des thématiques mobilité et urbanisation.
- Souhaits pour l’avenir vis-à-vis des thématiques urbanisation et mobilité
- Les répondants devaient choisir trois propositions prioritaires parmi une liste élargie d’énoncés correspondant à leur souhaits pour l’évolution de Rivelac.
- Priorisation des thématiques pour les répondants
- Les répondants devaient prioriser de 1 à 6 des énoncés correspondant aux volets qu’il sera possible d’aborder dans le PA6.
A noter que les listes de propositions découlent des Directives pour le programme en faveur du trafic d’agglomération émises par Berne, qui définissent à minima les sujets qui doivent être traités dans les Projets d’Agglomération.
Satisfaction actuelle
Les résultats de cette partie du sondage permettent d’observer pour l’urbanisation que, si les répondants s’estiment plutôt satisfaits de leur possibilité actuelle de pouvoir accéder aux différents services ainsi qu’à des espaces de nature et de fraicheur, le taux de satisfaction décroît lorsqu’il s’agit des opportunités professionnelles et surtout des possibilités de trouver un nouveau logement dans la région.
En ce qui concerne la mobilité, on trouve davantage de thématiques avec un potentiel d’amélioration. Si la marche à pied semble être un mode de déplacement apprécié par les répondants, les déplacements en bus, en vélo et plus particulièrement aux heures de point se présentent comme des axes de travail potentiel.
Souhaits pour l’avenir
Les résultats de cette partie du sondage permettent d’illustrer quelles sont les priorités des répondants pour le développement futur de l’Agglomération. Dans ce tableau, le score représente la part des répondants pour qui la thématique représente un souhait prioritaire pour le développement futur de Rivelac. La question de la densité de population, sur laquelle l’Agglomération n’a que peu de prise directe, ressort sans surprise comme un enjeu majeur dans la région. Nous pouvons également observer que les répondants expriment une tendance à vouloir trouver davantage d’espace de nature et globalement à vouloir pacifier l’espace urbain et réduire les nuisances sonores.
Concernant le volet mobilité, les tendances sont plus clairement dessinées que dans le volet urbanisation. Nous pouvons observer que les répondants mettent un accent clair sur la volonté de voir se développer les mobilités douces et les transports publics. Les répondants montrent également un intérêt à ce que le trafic devienne à l’avenir plus fluide aux heures de pointe.
Analyse sur les échantillons
Les données récoltées par l’intermédiaire de ce sondage permettent également de mesurer d’éventuelles différences entre les échantillons de répondants. Nous avons choisi de répartir les répondants selon trois critères : le groupe d’âge auquel ils appartiennent, leur région d’appartenance ainsi que leur commune d’habitation (commune urbaine ou commune périurbaine).
Nous n’avons pas observé de différences significatives dans les réponses selon les régions ou les groupes d’âge définis. Il est à noter, l’échantillon de répondants de 25 ans ou moins était trop faible pour dresser un quelconque constat.
En revanche, certaines différences apparaissent entre les répondants des communes urbaines et ceux des communes périurbaines. Concernant l’urbanisation, les habitants des communes urbaines énoncent plus fortement le souhait de développer les espaces de nature que les habitants des communes périurbaines. Sur les questions de mobilité, les déplacements efficaces aux heures de pointe sont davantage souhaités par les habitants des communes périurbaines et les trajets sûrs à vélos par les habitants des communes urbaines.
Priorisation des thématiques
Finalement, nous avons demandé aux répondants de prioriser les différents volets qui peuvent être traités dans le cadre d’un Projet d’Agglomération, ceci ayant pour but de nous donner des indications sur les thématiques à traiter en priorité dans le PA6. Dans ce tableau, plus le score est faible, plus la thématique est jugée prioritaire par les répondants. Nous pouvons observer que les thématiques de mobilité, d’environnement et d’urbanisation se détachent, tandis que les thématiques d’énergie, des emplois et de tourisme restent en retrait.
La qualité de vie dans l’agglomération
De manière plus générale, nous avons également demandé aux répondants d’évaluer leur qualité de vie à l’heure actuelle en tant que personne habitant et/ou travaillant dans le périmètre de Rivelac. Nous avons pu observer que les répondants estiment qu’ils ont une bonne, voire très bonne qualité de vie. En effet, plus de la moitié des répondants ont évalué leur propre qualité de vie égale ou supérieure à 5, pour une qualité de vie moyenne d’une valeur de 4.73/6.
Prise en compte dans le choix des thématiques du PA6
Les résultats de ce sondage confirment ceux des ateliers, à savoir la nécessité de traiter en priorité les thématiques liées à la mobilité au niveau régional et la volonté de se concentrer sur les thématiques centrales des Projets d’Agglomération : urbanisation, paysage et mobilité.
L’importance donnée au réseau de transports publics, ainsi qu’aux déplacements efficaces aux heures de pointe a permis de prioriser le traitement de la gestion du trafic dans le PA6. Cet important dossier vise à prioriser les bus dans le trafic urbain, gérer le trafic entrant, mais également gérer les surcharges de trafic en lien avec les loisirs et vacances que notre agglomération subit. La question du stationnement sera également traitée pour la première fois à l’échelle régionale. Aussi, le sujet de l’intermodalité transports publics – vélo / trottinette permettra d’augmenter l’accessibilité aux transports publics existants et d’en renforcer le rôle de colonne vertébrale des déplacements dans la région.
L’accès aux espaces de nature, de fraîcheur et la nature en ville seront abordés dans les stratégies de trafic de tourisme et de loisir et des trames vertes et bleues. Les services de proximité feront eux l’objet d’une réflexion spécifique nommée « vitalité des centralités »
Un soin particulier sera également apporté à l’intégration des thématiques des déplacements piétons et des nuisances sonores dans les mesures d’infrastructures de mobilité du PA6. Enfin, d’autres sujets, tels que les infrastructures sportives — qui devraient faire l’objet d’un Plan directeur intercommunal sectoriel — seront abordés par des démarches distinctes et traités dans des cadres spécifiques.
Impact sur le Projet d’Agglomération de 6e génération
Cette notion de qualité de vie, si liée à notre région, servira de fil rouge pour le Projet d’Agglomération de 6e génération. Les résultats de ce sondage permettront également de pondérer les différentes stratégies et ainsi mettre l’accent sur ce qui est important pour celles et ceux qui font le territoire au quotidien.